Ferris entre Islas Canarias: Rutas y Tramos

A todas las islas habitadas de Canarias se llega en barco, y las travesías van de los 25 minutos del estrecho entre Lanzarote y Fuerteventura a las casi cuatro horas que separan Gran Canaria de La Palma. Cada naviera publica sus propias rutas y duraciones, y esas son las cifras que hay que usar: en las líneas rápidas el tiempo de travesía cambia según el barco y la ruta, y en las cortas, según la mar.

Las Travesías, con la Duración Que Publica la Naviera

Estas son las rutas interinsulares con la duración que figura en la web de cada operador. Todas las de esta tabla son de Fred. Olsen Express salvo las tres últimas, que son de las navieras que cubren los estrechos.

Ruta	Duración
Gran Canaria – Tenerife	80 min
Lanzarote – Fuerteventura (Playa Blanca–Corralejo)	25 o 35 min
Tenerife – La Gomera (San Sebastián)	50 min
Tenerife – La Palma	150 min
Tenerife – El Hierro	140 min
Gran Canaria – Fuerteventura	2 h
Gran Canaria – La Gomera	2 h 10 min
Gran Canaria – El Hierro	3 h
Tenerife – Fuerteventura	3 h 20 min
Gran Canaria – La Palma	3 h 50 min

La tabla deja ver dos cosas que se pasan por alto al planear un viaje de varias islas. La primera es que la conexión con Tenerife y Gran Canaria es la espina dorsal del archipiélago: casi todas las rutas existen para llegar a una de las dos capitales. La segunda es que no hay ruta directa entre La Palma y El Hierro, ni tampoco entre La Palma y Lanzarote o Fuerteventura por la vía rápida: esos saltos se hacen volviendo por Tenerife.

Hay además tres rutas que no cruzan entre islas, sino que unen puntos de la misma: el Benchi Express, que en La Gomera enlaza San Sebastián con Playa de Santiago en 30 minutos, San Sebastián con Valle Gran Rey en 70 y Playa de Santiago con Valle Gran Rey en 40. Para quien se aloja en Valle Gran Rey, esa es la forma de evitar la carretera de la cumbre.

Cada Isla y Sus Puertos

Tenerife tiene dos puertos internacionales en extremos opuestos, y no sirven para lo mismo. El de Santa Cruz es el principal punto de comunicación de la isla con Gran Canaria, y el de Los Cristianos es el primer puerto de Canarias en tráfico de pasajeros: de él salen los ferris hacia las islas occidentales, La Palma, La Gomera y El Hierro. Elegir mal el puerto en Tenerife puede costar media jornada de carretera.

Lanzarote embarca en Arrecife para las líneas largas y en Playa Blanca para el salto a Fuerteventura. Fuerteventura tiene tres puertos de pasaje: Corralejo al norte, frente a Playa Blanca; Puerto del Rosario en el centro-este, y Morro Jable al sur, con conexión con Gran Canaria. Gran Canaria embarca en Agaete y en Las Palmas según la línea: el ferry rápido a Santa Cruz de Tenerife sale de Agaete, con hasta ocho salidas diarias, y la naviera ofrece un ferry bus gratuito entre Las Palmas y Agaete coordinado con los horarios de los barcos, que hay que reservar con antelación porque las plazas son limitadas. La Palma tiene un solo puerto, Santa Cruz de La Palma. La Gomera suma tres escalas: San Sebastián, Playa de Santiago y Valle Gran Rey. El Hierro se comunica por el puerto de La Estaca, a 7,8 km de Valverde, y La Graciosa solo por Caleta de Sebo.

En el mapa se ve por qué casi todo pasa por el centro: el archipiélago está alineado de este a oeste, con Lanzarote y Fuerteventura en un extremo y La Palma y El Hierro en el otro, y Tenerife y Gran Canaria en medio. Cualquier ruta entre islas de los extremos tiene que pasar cerca de una de las dos grandes, con barco o con avión.

Los Tramos Cortos: Lanzarote, Fuerteventura y La Graciosa

Los dos estrechos del archipiélago son los que se cruzan más veces al día, y son también los que menos se planifican.

Playa Blanca–Corralejo. Es el paso entre Lanzarote y Fuerteventura. En la ruta operan varias compañías con salidas durante todo el día, y la travesía se mide en minutos: Fred. Olsen Express publica salidas de 25 minutos en el Bocayna Express, y Líneas Romero anuncia trayectos diarios de unos 30 minutos entre las dos islas. Es un trayecto que se hace como excursión de día: se sale por la mañana de Lanzarote y se vuelve por la tarde.

Órzola–Caleta de Sebo. Es la puerta de La Graciosa y no tiene alternativa: la isla no tiene aeropuerto y el ferry no transporta turismos. La travesía son unos 25 minutos y la cubren dos navieras con salidas frecuentes. Biosfera Express publica nueve salidas diarias desde Órzola —la primera a las 08:00 y la última a las 19:30— y nueve de vuelta desde Caleta de Sebo, con la primera a las 07:00 y la última a las 18:30. Ese 18:30 es el dato que decide el día: quien quiera ver el atardecer en la isla tendrá que dormir en ella, porque el último barco sale antes.

En cuanto a tarifas, la más clara es la de Biosfera Express: 29 € el ida y vuelta y 16 € por trayecto para el adulto no residente; el niño, 15 € y 8 €; el residente canario, 7,25 € y 4 €.

Armas Trasmediterránea Opera ya como Baleària Canarias

La otra naviera que cubre el archipiélago es Armas Trasmediterránea. Si entras en su web, el aviso está en el pie de página: en Canarias, Armas Trasmediterránea opera ahora bajo la marca Baleària Canarias. Ese cambio de marca es lo primero que hay que tener claro al buscar billetes, porque muchas guías siguen nombrando solo a la naviera antigua.

Sus fichas de ruta son distintas de las de Fred. Olsen. Publican las conexiones de cada isla con el resto y con Cádiz, pero no dan la duración de cada travesía: eso aparece al buscar fecha en el reservador. En la página de Santa Cruz de La Palma, por ejemplo, la naviera lista conexiones con Tenerife, Gran Canaria, La Gomera, Lanzarote y Fuerteventura, además de Cádiz. Esa conexión con Lanzarote y Fuerteventura desde La Palma es la que no ofrece la línea rápida.

Comprar el Billete: Qué Conviene Tener Claro

En las rutas cortas, la política de cambios es lo que decide entre reservar o no. Biosfera Express permite cambios de fecha y hora sin recargo e ilimitados y la cancelación hasta 24 horas antes de la salida sin coste, así que comprar con antelación no ata a nada. Además, el equipaje no tiene restricción y el equipamiento deportivo, como la bicicleta, va sin recargo.

En las líneas rápidas, los horarios y la disponibilidad cambian por temporada y la naviera avisa de que la travesía depende de las condiciones del mar. Fred. Olsen Express anuncia cambios gratuitos e ilimitados en rutas como la de Gran Canaria a Tenerife, y en la de Tenerife a El Hierro, con salidas diarias desde Los Cristianos hasta el puerto de La Estaca. Dos costumbres que ahorran problemas:

• Mirar la hora de presentación antes de bajar al puerto. Cada naviera publica el margen con el que hay que estar en el muelle, y es mayor si embarcas vehículo que si vas a pie.
• Reservar el barco antes que el alojamiento cuando el viaje encadena islas. Un barco lleno un día concreto desmonta toda la ruta, y en verano, Semana Santa y Navidad es un escenario real.

Para cuadrar los tramos de tierra con los de mar hay tres guías que conviene tener abiertas: cómo llegar y moverse por La Graciosa, con el ferry de Órzola y los horarios de guagua; cómo llegar a Fuerteventura, con los tres puertos de la isla; y cómo moverse por Tenerife, que separa lo que sale de Santa Cruz de lo que sale de Los Cristianos. En el oeste, cómo moverse por La Palma explica el enlace del puerto con las dos carreteras de la isla. Y el resto de guías del archipiélago, en Islas Canarias.

Preguntas Frecuentes

Antes de Salir

Tres cosas antes de comprar ningún billete. La primera es decidir si el viaje se apoya en Tenerife o en Gran Canaria, porque de esas dos islas salen casi todas las rutas y desde ellas se puede alcanzar cualquier otra. La segunda es comprobar si la ruta que tienes en la cabeza existe: no hay enlace directo entre La Palma y El Hierro, y tampoco hay carretera entre islas, así que cada salto es un barco o un avión con sus horarios. Y la tercera es reservar el barco antes que el alojamiento cuando el itinerario encadena islas, sobre todo si el plan incluye La Graciosa, donde el día termina con el último ferry de la tarde.

Fuentes. Fred. Olsen Express, página de rutas con la duración de cada travesía interinsular y las escalas interiores de La Gomera del Benchi Express, consultada el 17 de septiembre de 2026. Armas Trasmediterránea (Baleària Canarias), rutas desde cada isla y aviso de cambio de marca en Canarias, consultados el 17 de septiembre de 2026. Líneas Romero, rutas Fuerteventura–Lanzarote y Lanzarote–La Graciosa y duración de las travesías, consultadas el 17 de septiembre de 2026. Biosfera Express, horarios, tarifas y condiciones del billete de la ruta Órzola–Caleta de Sebo, consultados el 17 de septiembre de 2026. Cabildo de Tenerife (tenerife.es), puertos de Santa Cruz y Los Cristianos y tráfico de pasajeros, consultado el 17 de septiembre de 2026.