Fuerteventura en Coche: Itinerarios de Un Día

Fuerteventura tiene unos 100 kilómetros de norte a sur y dos ejes asfaltados que la recorren: la FV-1 entre Puerto del Rosario y Corralejo, y la FV-2 entre la capital y Morro Jable. Con esas dos carreteras y un día por medio no se ve todo, y quien intenta el norte y el sur el mismo día acaba haciendo 116,7 kilómetros por carretera, que son los que separan Corralejo de Morro Jable.

La isla se organiza en tres zonas con personalidad propia: el norte volcánico y las dunas, el centro histórico de Betancuria con el macizo más antiguo, y el sur de Jandía, con pistas de tierra y playas abiertas. Estos son los tres itinerarios que encajan en una jornada.

Las Dos Carreteras y las Distancias que Importan

La red insular está catalogada por el Cabildo con nombres y longitudes oficiales. Las que vas a usar:

• FV-1, de Puerto del Rosario a las dunas de Corralejo, 24,39 kilómetros, con un tramo de doble calzada de 4,6 kilómetros.
• FV-2, de Puerto del Rosario a Morro Jable. Tiene un tramo de autovía entre los puntos kilométricos 73+900 y 82+300, el único de la isla.
• FV-3, la circunvalación de Puerto del Rosario, 7,17 kilómetros, útil para no entrar al centro.
• FV-101, de La Oliva a Corralejo, 15,14 kilómetros, la vía del interior norte.
• FV-605, de Pájara a La Pared, 27,66 kilómetros, la que cruza el istmo hacia la costa oeste del sur.
• FV-621, el ramal que baja a Ajuy desde la FV-605, 7,7 kilómetros.

Las distancias medidas completan el mapa: el aeropuerto está a 6,8 kilómetros de Puerto del Rosario, a 8,2 de Caleta de Fuste, a 37,5 de Corralejo y a 86,1 de Morro Jable. De Puerto del Rosario a Corralejo hay 30,7 kilómetros, y a Morro Jable, 85,8.

Con el mapa delante la decisión es sencilla: el aeropuerto queda en el centro-este, así que solo el norte o solo el sur caben en un día sin pasar horas de coche.

Itinerario 1: Dunas, El Cotillo y La Oliva

El día del norte empieza saliendo de Puerto del Rosario por la FV-1 hacia Corralejo. Antes de llegar al pueblo está el parque natural de las dunas de Corralejo, un campo de arena con aparcamientos en los accesos y varios kilómetros de playa, y en Corralejo se puede cruzar a la isla de Lobos en barco, que es media jornada por sí sola.

La vuelta no se hace por donde se vino. Desde Corralejo se sube por la FV-109 hacia Lajares y de ahí se baja a El Cotillo, el pueblo de pescadores del noroeste, con las lagunas y calas de arena clara al norte y el faro del Tostón al final. Es el sitio de la isla donde el mar cambia de color, y el aparcamiento es de tierra.

El cierre del día va por el interior: La Oliva, con la Casa de los Coroneles y la iglesia de la Candelaria, donde la isla deja de ser arena y aparece el paisaje volcánico del malpaís. Muy cerca queda la montaña de Tindaya, el pitón que domina el norte y que está declarado monumento natural.

Itinerario 2: Betancuria, el Macizo y Ajuy

El segundo día es el de la isla antigua, la que no está en los folletos de playa. Se sale de Puerto del Rosario por el interior, se pasa por Casillas del Ángel y se entra en el parque rural de Betancuria, el macizo que da forma al centro-oeste de la isla. Betancuria, fundada en el siglo XV y primera capital de la isla, se recorre a pie: el casco conserva la iglesia de Santa María, el antiguo convento de San Buenaventura y varias casas señoriales.

En la carretera que cruza el macizo está el mirador de Morro Velosa, el mirador clásico sobre Betancuria y el valle. Es la parada donde se entiende la isla: desde arriba se ve el contraste entre el macizo verde y la llanura árida alrededor.

Desde el macizo se baja por la FV-30 hacia Pájara, con su iglesia y sus tallas, y de ahí a Ajuy, por la FV-621. Ajuy es un caserío con playa de arena oscura y las cuevas de Ajuy, un tubo volcánico en el acantilado que se recorre por pasarelas y que forma parte del monumento natural de los Ajúes. No es carretera de montaña, pero sí de curvas: el día se va entre el macizo y la costa sin bajar del asfalto.

Itinerario 3: Jandía, Sotavento y Cofete

El tercer día es el del sur y hay que elegir cuánto se mete uno en la pista. Se baja por la FV-2 hasta Costa Calma y el istmo de Sotavento, una franja de arena y lagunas donde el viento se nota de verdad: aquí el plan es caminar, no montar sombrilla. Siguiendo hacia el sur, Morro Jable es el núcleo del municipio de Pájara en la península de Jandía, con la playa del pueblo y el puerto con ferry a Gran Canaria.

Cofete es la otra mitad del sur. Se llega por una pista de tierra desde Morro Jable, una carretera estrecha, sin asfaltar y con curvas, que no se hace de noche ni con viento fuerte. Al final está el caserío, la playa abierta de varios kilómetros y el mirador de Cofete sobre la Punta de Jandía. Es el paisaje más áspero de Fuerteventura y el único sitio de la isla donde conviene llevar la ruta pensada antes de salir del asfalto.

La vuelta puede hacerse por el istmo: se sube a La Pared por la FV-605 y se enlaza con Gran Tarajal y la costa este, o se cierra el día en Sotavento viendo caer el sol sobre el agua desde la arena.

Para cuadrar los días, el reparto de líneas de guagua y los traslados al aeropuerto están en cómo moverse por Fuerteventura, y el detalle de los accesos de arena, en las playas de Fuerteventura. Hay dos capítulos que merecen página propia dentro del itinerario: Cofete y El Cotillo. El punto de partida de todo, en qué ver en Fuerteventura.

Preguntas Frecuentes

Antes de Salir

Aparcar es la parte difícil del día: las dunas de Corralejo, Sotavento y Cofete tienen plazas contadas y de tierra, así que se llega temprano o se camina más de lo previsto. Cuenta con el viento, no con el pronóstico de temperatura: los alisios soplan sobre una isla llana y en los tramos abiertos de la FV-1 y la FV-2 las rachas laterales se notan, sobre todo si llevas furgo alta. Nada de bajar a la pista de Cofete con el sol cayendo. Y no mezcles norte y sur el mismo día: los 116,7 kilómetros se hacen, pero te dejan sin tiempo para bajarte del coche.

Fuentes. Cabildo de Fuerteventura, listado y longitudes de la red insular de carreteras (FV-1, FV-2, FV-3, FV-10, FV-30, FV-101, FV-605 y FV-621, con el tramo de autovía de la FV-2 entre los pk 73+900 y 82+300), consultado el 17 de septiembre de 2026. Patronato de Turismo de Fuerteventura (visitfuerteventura.com), fichas de Betancuria, del casco histórico y del mirador de Morro Velosa, consultado el 17 de septiembre de 2026. Distancias medidas por carretera sobre OpenStreetMap (OSRM), el 17 de septiembre de 2026.